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Non c’è soltanto il prezzo al litro a fare la differenza. Se il Gpl offre dei vantaggi in termini di costi di carburante e di ottimizzazione delle spese, consente in aggiunta rispetto al passato delle prestazioni in linea con le vetture a benzina. Non vanno poi trascurate le emissioni che nel caso del Gpl sono sicuramente basse al punto che questi modelli a gas spesso possono bypassare i divieti legati alle aree urbane a traffico limitato. È altrettanto vero, inoltre, che il prezzo d’acquisto e i costi di manutenzione sono superiori ai modelli a benzina o gasolio. Ecco le 5 auto a Gpl col miglior rapporto qualità e prezzo.

È la più amata dagli Italiani e costantemente in testa alle classifiche di vendita. Del resto la presenza del Gpl non incide sulle prestazioni percepite, 164 km/h di velocità massima e 14,2 secondi per accelerare da 0 a 100 km che sono le stesse del benzina. Il motore 1.200 cmc da 69 Cv e 102 Nm di coppia, oltretutto, ha due grandi pregi: rispetta già le normativa Euro 6 ed è anche molto elastico. Questo significa che inizia ad offrire una spinta corposa già intorno ai 3.000 giri. Inoltre può vantare un cambio maneggevole e uno sterzo leggero, utile in città. I consumi, infine, sono bassi, specie in città, visto che si fanno circa 13 km con un litro. Tanto che col pieno di Gpl a 23 euro si riescono a percorrere oltre 350 km. Per tutto questo e anche per molto di più il “pandino” ad alimentazione a Gpl è richiesto sul mercato dell’usato. Prezzi a partire da 14.600 euro.

Il nuovo motore 3 cilindri di 999 cmc da 100 Cv sostituisce il precedente 1.600 cmc da 116 cv e pur perdendo qualche cavallo, nei regimi di impiego principali ci guadagna perché oltre a crescere la coppia, il consumo si è ridotto di circa il 20%. L’impianto a Gpl è del tipo più comune ad iniezione nel collettore con serbatoio toroidale al posto della ruota di scorta. I litri a disposizione sono 40, ma effettivi 33,6, tanto che con meno di 20 euro si possono tranquillamente percorrere fino a 380 km. Numeri la dicono lunga sulla praticità del Gpl che fra l’altro costa nel caso della Duster soltanto 350 euro in più rispetto alla versione a benzina. Da segnalare che nel passaggio dalla benzina al Gpl non si avvertono mai dei cali di prestazioni, mentre la rumorosità è molto più contenuta alle basse andature. Lo sterzo, infine, è leggero sulla Duster che ha una vocazione di guida turistica. Prezzi a partire da 16.850 euro.

Se anche adesso dovrà fare i conti con la versione Hybrid, l’ultima arrivata, la sempre chiccosa Ypsilon a Gpl resterà al centro dell’offerta dell’intramontabile Lancia. Offerta con il collaudato motore a benzina di 1.200 cmc da 69 Cv brillante e parsimonioso sfrutta la combinazione dei due carburanti che consentono un’autonomia totale di 1.281 km con un serbatoio per il gas che è di 39 litri che lascia immutato il vano bagagli, in termini di capienza. Il risparmio annuale su un stima di 15 mila km che è considerata la percorrenza media per auto di questo tipo si concretizza in 500 euro su base annua. Senza dimenticare che, come i migliori prodotti di lusso italiani, la Ypsilon abbina l’eccellenza dello stile con una tecnologia all’avanguardia. Binomio vincente al quale la piccola Lancia aggiunge con una grande raffinatezza estetica e le molte personalizzazione disponibili. Prezzi a partire da 16.200 euro.

La nuova Renault Clio è offerta con lo stesso motore abbinato al Gpl che ha debuttato anche sulla Dacia Duster, il 1.000 cmc a tre cilindri offre un serbatoio per il gas di 32 litri, con un’autonomia con il Gpl che può arrivare fino a 560 km, più che sufficiente per andare da Milano a Roma. A questi di aggiungono gli 847 km percorribili a benzina. Disponibile nei classici primi tre livelli di allestimento, i Life, Zen e Intens. La Life offre di serie la frenata automatica con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il clima manuale, il regolatore di velocità, i fari a Led anteriori e posteriori, il sedile di guida regolabile in altezza, il sistema per il mantenimento nella corsia e quello che riproduce i segnali stradali nel cruscotto. La Zen infine aggiunge lo schermo touch di 7 pollici con le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto. Per la Intens sono di serie il clima automatico e le ruote in lega di 16 pollici. Prezzi a partire da 17.050 euro.

A livello estetico, di dimensioni e di design, il discorso resta inalterato rispetto alle versione benzina o diesel. Cambia soltanto il cuore pulsante che l’equipaggia, il 1.100 cmc da 75 Cv. Si tratta di un 3 cilindri in linea abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti, ideale per gli spostamenti soprattutto cittadini. Con una semplice pressione di un pulsante sul cruscotto è possibile cambiare l’alimentazione e passare da benzina a Gpl. Si potrà scegliere il Gpl già nel livello di ingresso alla gamma, il Connect. Che in realtà è un’auto con molte dotazioni di serie come il climatizzatore a controllo manuale, il cruise control e il modem 4G con FordPass Connect e le luci a Led. Anche il livello top, Titamium, è disponibile col Gpl. Che in più offre contenuti di serie come il climatizzazione a controllo automatico oltre ai sensori di parcheggio posteriori. Prezzi a partire da 18.800 euro.

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